Милан – Сан-Ремо-2026. Маршрут и участники

19 марта 2026

Милан – Сан-Ремо, первая в году и самая протяжённая гонка из списка Монументов велоспорта, пройдёт 21 марта в 117-й раз. «Классичиссима», как называют эту итальянскую классику, эталон классик, испытывает участников 300-километровой дистанцией и чередой подъёмов. Кульминация гонки – финальные 25 километров с прохождением технически сложных подъёмов Чипресса и Поджио, на которых сражались великие чемпионы велоспорта разных эпох.

Старт 10:00 (CET) — финиш 17:00 (CET).

Хотя финальные километры Милан – Сан-Ремо большинство участников гонки знает наизусть, «Классичиссима» никому не гарантирует лёгкой победы, напротив, её притягательность именно в том, что часто имя победителя можно узнать лишь на финишной черте или даже после просмотра фотофиниша.

Маршрут Милан – Сан-Ремо-2026

Милан – Сан-Ремо-2026. Маршрут и участники

Как и в последние два года, пелотон стартует из Павии, небольшого города в 30 километрах к югу от Милана, в долине реки По, чтобы через 298 км финишировать на знаменитой Виа-Рома в Сан-Ремо.

Сначала участники направятся на север, в сторону Милана, после объезда по окрестностям через Чертозу, Кастеджо и Вогеру, Риванаццано и Саличе-Терме гонка вернётся к классическому маршруту в Тортоне, откуда по исторической дороге, которая уже более 110 лет соединяет Милан с Ривьерой-ди-Поненте. Через 60 км после старта маршрут – полная копия прошлого года. Через 100 км после старта дорога начнёт плавно подниматься к перевалу Туркино – 2,4 км с 5,2%, где за 1,5 км до вершины градиент составит 6,5%.

Вершина Туркино примерно на середине дистанции, после прохождения подъёма пелотон устремится к побережью Средиземного моря и последует на запад вдоль береговой линии по государственной дороге Аурелия, через Варацце, Савону и Альбенгу (без подъёма на Манье, который включался в маршрут с 2008 по 2013 год).

За 52 км до финиша в Сан-Лоренцо-аль-Маре начнётся подготовка к решающей части гонки – прохождение трёх подъёмов Капо-Меле (1,9 км с 4,2% за 52 км до финиша), Капо-Черво (1,9 км с 2,8% за 47,4 км до финиша) и Капо-Берта (1,8 км с 6,7% за 39 км до финиша).

После Капо Бертанапряжение нарастает. Оно достигает точки кипения, когда гонщики прибывают в Сан-Лоренцо-аль-Маре, к подножию Чипрессы. Хотя этот подъём появился в гонке позже остальных – в 1982 году, без него Милан – Сан-Ремо представить уже невозможно.

5,6 км со средним градиентом 4,1% и очень технически сложным спуском, Чипресса просеивает пелотон и даёт возможность для первых серьёзных атак претендентов. Вернувшись на Виа-Аурелия, участники всего через 8 км начнут восхождение на решающий подъём долгого дня – Поджио — 3,7 километра с градиентом 3,7%, самый крутой участок — 8% за километр до вершины. Поджио отличается слегка суженной проезжей частью и четырьмя серпантинами на первых 2 км.

Спуск очень сложный, по полностью заасфальтированным, местами узким дорогам, с непрерывной серией серпантинов, поворотов и контруклонов, ведущих обратно на государственную дорогу Аурелия. Заключительная часть спуска проходит через городскую черту Сан-Ремо.

Последние 2 км проходят по длинным прямым городским улицам. За 850 м от финиша — левый поворот на кольцевой развязке, за которым через 100 метров следует последний поворот, выводящий на финишную прямую на Виа Рома.

Участники и претенденты Милан – Сан-Ремо-2026

Photo Credits: LaPresse

Матье ван дер Пул, ставший в прошлом году двукратным победителем Милан — Сан-Ремо (2023 и 2025) поборется за третий титул.

Если в прошлые годы зрителей занимал вопрос, чем завершится классика – победой отрыва или общим спринтом, то появление среди участников Матье ван дер Пула (Alpecin-Premier Tech) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) переключает внимание на другой вопрос – станет ли Матье ван дер Пул трёхкратным победителем Милан – Сан-Ремо и выиграет ли, наконец, Тадей Погачар этот Монумент.

Однако это не отменяет неожиданных ситуаций и желания других гонщиков использовать на такой престижной и непредсказуемой классике свой шанс, как это в своё время удалось Винченцо Нибали (в 2018) и Матею Мохоричу (в 2022), выигравших из сольного отрыва поздней атакой.

В прошлом году победный отрыв сформировался на Чипрессе, где за 24,7 км до финиша атаковал Тадей Погачар. Лишь Матье ван дер Пул, Филиппо Ганна и гонщик команды Groupama-FDJ Роман Грегуар смогли ответить на мощное ускорение чемпиона мира. Грегуар отстал через километр, а трио звёзд велоспорта разыграли победу в гонке. Матье ван дер Пул спуртовал за 300 метров до финиша и опередил соперников.

Среди претендентов победитель победитель Милан Сан-Ремо 2020 года Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), победитель 2024 года Яспер Филипсен (Alpecin-Premier Tech), дважды занимавший второе место Филиппо Ганна (INEOS Grenadiers), а также недавний победитель Милан – Турин Том Пидкок (Q35.6 Pinarello), Исаак Дель Торо и Ян Кристен (UAE Team Emirates XRG), Примож Роглич, Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe), не планировавший, но решившийся стартовать после травмы Мадс Педерсен (Lidl-Trek), победитель 2022 года Матей Мохорич (Bahrain Victorious), Поль Манье и победитель 2021 года Яспер Стёйвен (Soudal Quick Step), Роман Грегуар (Groupama — FDJ United), победитель 2019 года Жулиан Алафилипп (Tudor), Мэттью Бреннан и Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike), Тобиас Лунд Андерсен (Decathlon CMA CGM), и другие.