27-летний норвежский гонщик Андреас Лекнессун (Andreas Leknessund) одержал победу сольной атакой из отрыва дня на 7-м этапе Вуэльты Испании-2026, финишировавшем в подъём 1-й категории Арамон Вальделинарес. Его товарищ по команде Uno-X Тобиас Йоханнессен помог оформить дубль, финишировав вторым.
Photo © Unipublic / Sprint Cycling Agency / ANTONIO BAIXAULI
Для Андреаса Лекнессуна это первая в карьере победу на этапе Гранд-тура после того, как он четырежды финишировал вторым на Джиро д’Италия в 2023 и 2026).
Теперь у норвежской команды Uno-X есть победы на этапах всех трёх Гранд-туров (Йонас Абрахамсен выиграл этап на Тур де Франс-2025, Фредрик Дверснес — Джиро д’Италия‑2026, а Сёрен Вереншёльд выиграл этап Тур де Франс‑2026). Причём Андреас Лекнессун выиграл этап в день, когда команда Uno-X отдавала дань памяти королю Норвегии Харальду V, скончавшемуся в день проведения этапа 28 августа (поэтому гонщики Uno-X проехали 7-й этап с чёрными траурными повязками).
Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил красную майку лидера, атаковав из просеявшейся группы генеральщиков, он финишировал первым из пелотона, через 4 минуты 23 секунды после того, как Андреас Лекнессун отпраздновал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура.
Андреас Лекнессун: «Трудно передать словами всё значение этой победы. Я не ожидал, что меня так захлестнут эмоции, но, безусловно, чувства очень сильные. Я очень упорно боролся, это многое значит. День был особенным.
Уехать в отрыв со старта вместе с Ваутом [ван Артом] было очень тяжело – он ехал так быстро. Потом подъехал Тобиас [Йоханнессен]. Это придало мне уверенности, что сегодня мы можем победить. Считаю, что он был сильнейшим горняком в группе. Мы хотели, чтобы кто‑то из нас на последнем подъёме создал просвет. Он дал мне уехать и уступил мне победу. Я очень горд и благодарен.
Когда выиграл Фредрик [Дверснес], я был на Джиро. Это было потрясающе. А затем Тур, а теперь и Вуэльта – это показывает, насколько мы сильны как команда. Я очень горжусь, что являюсь частью команды.
Для команды и для Норвегии [в связи с кончиной короля Харальда V] это был особенный день. Конечно, это малая деталь в общей картине, но всё же она делает этот день ещё более значимым».
Тадей Погачар: «[Феликс] Галль ускорился, я тоже пошёл, продолжив в том же темпе, который он задавал до этого. Когда я увидел, что они не могут за мной удержаться, прибавил до самой вершины подъёма и выиграл несколько секунд [у соперников по генеральной классификации]. Мы здесь, чтобы выигрывать генеральную классификацию, а не шутки шутить».
Как проходил 7-й этап Вуэльты Испании-2026
Photo © A.S.O- Cxcling-Creative Agency-Naike Erenozaga
Photo © A.S.O- Cxcling-Creative Agency-Naike Erenozaga
Photo © A.S.O- Cxcling-Creative Agency-Naike Erenozaga
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Toni Baixauli
Photo © A.S.O- Cxcling-Creative Agency-Naike Erenozaga
На 7-м этапе с набором высоты 3685 м первым, сразу после старта атаковал Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike). Он вышел на старт этапа в зелёной майке лидера очковой классификации, которая после 6 этапа принадлежала Тадею Погачару. Бельгийскому гонщику нужно было уезжать в отрыв, чтобы забрать очки на промежуточных спринтах и уже с полным правом облачиться в зелёную майку по итогам этапа, что ему и удалось.
За Ваутом ван Артом поехал будущий победитель этапа Андреас Лекнессун (Uno‑X Mobility) и Милан Вадер (Pinarello Q36.5), а позади них продолжалась ожесточённая борьба за возможность уехать в отрыв дня. Под градом атак Ваут ван Арт и Андреас Лекнессун задали слишком высокий для Вадера темп, и он отстал. А за дуэтом лидером поехали около 25 преследователей. Только трём удалось переложиться к Ван Арту и Лекнессуну перед первым подъёмом дня – Андреас Лекнессун получил подкрепление в лице Тобиаса Йоханнессена.
Также к ним присоединились Эдди Данбар (Pinarello Q36.5) и Алексей Луценко (NSN), который прекрасно знал финишный подъём, так как в 2014 году на этапе Вуэльты финишировал на нём вторым.
Ситуация стабилизировалась на подъёме 3-й категории Альто-де-Сукайна и в следующей долине. Когда начались финальные 60 километров, пятёрка лидеров опережала преследователей на полторы минуты. Тем временем UAE Emirates XRG контролировали пелотон, который проигрывал первому отрыву более шести минут.
На подъёме 3-й категории Альто-Фуэнте-де-Рубьелос Пельо Бильбао (Bahrain Victorious) и Валентан Паре‑Пентр (Soudal Quick-Step) начали задавать темп в группе преследования. Преимущество пятёрки лидеров сократилось до 1’10’’, но слаженной работы в группе преследования не получилось. Разрыв снова вырос до полутора минут, когда лидеры поехали в предпоследний подъём дня 2-й категории Пуэрто-де-Сан-Рафаэль ( 11,1 км, средний градиент 4,3%, максимальный градиент 10%).
Горняки в группе преследования начали наращивать темп и сократили отставание до минуты перед финальным подъёмом 1-й категории, Арамон‑Вальделинарес (9,8 км со средним градиентом 5,9% и участками до 13%). Тем временем пелотон отставал на 7 минут.
Андреас Лекнессун атаковал за 7,5 км до финиша. Луценко и Ван Арт попытались ответить на ускорение и закрыть просвет, но догнать норвежца не смогли.
В итоге Лекнессун принёс Uno‑X Mobility первую победу на этапе Вуэльты в истории команды, в день, отмеченный кончиной короля Норвегии Харальда V.
Тобиас Йоханнессен атаковал на последнем километре и пересёк финиш вторым через 34 секунды, в то время как Ваут ван Арт финишировал третьим ещё через 13 секунд.
В группе генеральщиков команда Decathlon CMA CGM в финале начала наращивать темп, и Феликс Галль (Decathlon CMA CGM) атаковал за 2 км до финиша. Тадей Погачар (UAE Emirates XRG) и Энрик Мас (Movistar) поехали за ним, а затем словенский гонщик пошёл своим темпом, финишировал через 4 минуты 23 секунды после победителя. После семи этапов преимущество Погачара в генеральной классификации составляет 3’50’’ над Масом и 4’50’’ над Приможем Рогличем (Red Bull‑Bora‑Hansgrohe). Галль – четвёртый (+5’01’’).
