Иллюстрация: Блокнот
Бензиновый кризис в Крыму перестал быть «просто слухами» или «разгоняемой кем-то паникой». Его признали официально, однако, как пишут в блогах, людям с коммерческой жилкой, способным (конечно, «с наваром», но в текущей ситуации это понятно) возить топливо на полуостров, сплошь и рядом вставляют палки в колеса.
В воскресенье, 21 июня, глава Крыма Сергей Аксенов официально признал, что с бензином все плохо. Принято решение прекратить продажу топлива для физических и юридических лиц на всех АЗС. Заправляться сможет лишь транспорт государственных и муниципальных служб, обеспечивающих безопасность и жизнедеятельность.
Отметим, что две недели назад, 8 июня, Дмитрий Песков, пресс-секретарь Владимира Путина, заявил, комментируя крымские проблемы: «Разумеется, соответствующие власти работают над тем, чтобы никакого дефицита не было. Мы видим много проявлений совершенно необоснованного ажиотажа». Однако с тех пор ситуация усугубилась.
Главная причина проблем – удары украинских беспилотников по бензовозам на сухопутной трассе, идущей по новым российским территориям Запорожской и Херсонской областей (на Крымский мост их не пускают). Дело не в том, что уничтожено запредельно большое количество бензовозов, а в рисках для водителей и транспортных компаний, которые не горят желанием работать в сложившихся условиях.
В связи с этим звучат резонные предложения начать возить топливо в Крым неспециализированным транспортом – дроны с ИИ, «заточенные» распознавать и атаковать цистерны, окажутся бессильны. К примеру, РИА «Катюша» пишет:
«Доставщиками топлива можно сделать не только бензовозы, но и обычные «Газели», фуры или контейнеровозы, загружая на них топливо в пластиковых или металлических кубах. Такая тара, как кубы, уже много десятилетий используется для поставок фасованной нефтехимической продукции. И дальше работать по логике: приехали в Крым, разгрузили кубы (с помощью погрузчиков), рассредоточив места хранения. После опустошения кубов отвезли их на «континент» для новой загрузки».
Однако, если верить тому, что сообщают в блогах, такие попытки уже предпринимались, и их грудью заблокировала доблестная Госавтоинспекция. К примеру, негативным опытом поделился телеграм-канал «Безумные роботы»:
«Стали возить топливо на обычных машинах, скрывая бочки за бортами. Это бензовозы сразу можно выцепить из потока, а на каждый грузовик никаких БПЛА не хватит. Сработало, потери техники резко упали, дизель потек потребителям. Вот только операцию пришлось резко прекратить. Сотрудники ГАИ, остановив такую машину, справедливо рассудили, что имеет место быть перевозка опасного груза без надлежащего допуска транспортного средства. И полностью обоснованно в соответствии с законом выписали постановление о штрафе в размере 500 тысяч рублей. Что лишило коммерческую операцию всякого смысла».
Главная проблема, по мнению авторов канала, в том, что «на местах», даже в прифронтовых зонах, государственные службы продолжают руководствоваться регламентами мирного времени, что приводит к печальным результатам. Поверить в рассказанную историю несложно. Так, прикрывать НПЗ от беспилотников стальными фермами долгое время запрещали за «нарушение требований пожарной безопасности». Теперь бюрократы настаивают, что возить бензин можно исключительно в бензовозах, а то, что они становятся целями и горят – это уже чужая проблема.
