Профиль 6-го этапа Женского Тур де Франс-2026 напоминал по рельефу Льеж–Бастонь–Льеж, и этап выиграла победительница этой классики (2025 года) Ким Ле Курт-Пинар (AG Insurance-Soudal). 30-летняя чемпионка Маврикия атаковала и переложилась из просеявшейся группы жёлтой майки к шести гонщицам отрыва, а на финише мощным затяжным спринтом опередила своих попутчиц по отрыву Седрин Кербаоль (EF Education-Oatly) и Пук Питерсе (Fenix-Premier Tech). Для Ким Ле Кур-Пинар это третий в карьере выигранный на Туре этап.
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Все претендентки на генеральную классификацию держались вместе на протяжении всего 6 этапа, за одним примечательным исключением: Элиза Лонго Боргини (UAE Team L’Imad) вошла в поздний отрыв и поднялась на четвёртое место в генеральной классификации, которую по-прежнему возглавляет Марлен Ройссер (Movistar Team) с преимуществом в 12 секунд над Деми Воллеринг (FDJ United-Suez) и 1’17” над Катаржиной Невядомой-Фини (Canyon//SRAM).
После шести этапов жёлтую майку Марлен Ройссер от её преследовательницы Деми Воллеринг отделяют всего 12 секунд. Это самая плотная ситуация в генеральной классификации между первой и второй позицией на данном этапе гонки за всю историю Женского Тур де Франс.
Прежний минимальный отрыв между двумя лидерами после шести этапов составлял 16 секунд — между Касей Невядомой-Фини (лидер) и Седрин Кербаоль (вторая) в 2024 году.
В начале этапа никому из гонщиц не удавалось создать отрыв. Трём гонщицам удалось уехать на категорийном втором подъёме дня, но трио лидеров настигли за 54 км до финиша. На предпоследнем подъёме дня за 50 км до финиша пелотон сократился до 30 участниц.
Чемпионка Франции Селия Жери (FDJ United-Suez) атаковала несколько раз на спуске, пока не создала новый отрыв. Вскоре к ней присоединились ещё пять гонщиц: Сара Ван Дам (Visma | Lease a Bike), Седрин Кербаоль (EF Education-EasyPost), Лиан Липперт (Movistar Team), Элиза Лонго Боргини (UAE Team L’Imad) и Пук Петерсе. Их преимущество над просеявшимся пелотоном, который возглавляли команды Canyon//SRAM и Lidl-Trek, составляло 30” у подножия Кот-де-Бусьё-ле-Руа (кат. 3, км 137,5), а на вершине выросло до 35”, где Петерсе вновь была первой.
Рийанне Маркус (Lidl-Trek) и Ким Ле Курт-Пинар (AG Insurance-Soudal) атаковали из пелотона за 15 км до финиша и сумели присоединиться к шести лидирующим гонщицам непосредственно перед бонусным спринтом, где чемпионка Маврикия забрала 6 бонусных секунд, а Лонго Боргини — 4. Несмотря на неоднократные атаки Маркус, Кербаоль и самой Ле Курт-Пинар, всё свелось к спринту между восемью гонщицами отрыва.
Ким Ле Курт-Пинар начала свой спринт за 300 метров до финиша и не дала себя обойти. Тем временем группа жёлтой майки пересекла финишную черту с отставанием в 28”, и никаких изменений в генеральной классификации не произошло — Марлен Ройссер (Movistar Team) сохранила лидерство.
7 августа, в пятницу, участниц ждёт королевский этап Тур де Франс-2026 — дистанция 146,8 км от Ла-Вульт-сюр-Рон до одной из самых знаковых вершин шоссейного велоспорта — Мон-Ванту.
Photo © A.S.O./ Billy Ceusters
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Ким Ле Курт-Пинар: «Гонка была безумной. На спуске с предпоследнего подъёма у меня случилась техническая проблема, и пришлось сменить велосипед. Но моя команда невероятно себя проявила — они помогли мне вернуться в группу к концу последнего подъёма. Я сохраняла терпение, пыталась восстановиться после этого рывка, а затем атаковала вместе с Рийанне [Маркус], чтобы добраться до отрыва. Впереди они не очень-то сотрудничали.
На последних километрах я сделала просвет, но Элиза [Лонго Боргини] его закрыла. Я была уверена, что Рийанне попытает счастья, потому что для неё это единственный способ выиграть такую. Мне пришлось самой закрывать просвет, и я шла на пределе. Не могу поверить, что у меня ещё остались силы на спринт. Я была близка к тому, чтобы сдаться… но я никогда не сдаюсь после таких огромных командных усилий.
Команде нужна была эта победа. Мне было очень тяжело после дня разделки, и я думаю, что эта победа задаёт тон всему нашему Туру. Конечно, у нас были амбиции в генеральной классификации, но даже выиграть этап Тур де Франс — нечто особенное. Люди не особо помнят, кто финишировал в топ‑5, но они запоминают, кто выиграл этап».
Марлен Ройссер: «Это был сложный этап, как и ожидалось, с очень интересным профилем и непростыми спусками. Шла борьба за отрыв, да и финал тоже был непростым. Я очень довольна работой моей команды, и, конечно, тем, что мы сохранили жёлтую майку.
Мон-Ванту? Восстановиться, поспать — а там посмотрим завтра».
Пук Петерсе: «Конечно, хотела победить, но, думаю, я сделала всё, что могла. У меня такое чувство, что в финале я действовала грамотно, решила поставить на свой спринт, тем более что Ким [Ле Курт-Пинар] проделала немало работы, закрывая разрывы. Я надеялась, что она немного устала, но в спринте она всё равно оказалась сильнейшей.
Этап проходил очень сумбурно. Многие гонщицы думали, что сегодня будет день отрыва, но большая часть пелотона тоже хотела быть впереди. Мы решили контролировать отрыв вместе с EF, и это сработало. Решающий раскол произошёл на спуске, и я рада, что была там.
Будет здорово [подниматься на Мон-Ванту в гороховой майке]. Думаю, я буду наслаждаться атмосферой, а остальные пусть мучаются».
