В то время как Поль Манье лишился возможности сделать хет-трик на 15-м этапе Джиро д’Италия-2026 в Милане, для других спринтеров ситуация намного печальнее – Дилан Груневеген мечтал принести первую победу своей команде Unibet Rose Rockets, которая впервые едет Джиро д’Италия, а Джонатан Милан (Lidl-Trek) не смог ни увеличить количество побед на этапах до 5, ни примерить цикламеновую майку, которую выигрывал в 2023 и 2024 годах.
Вместо победителя группового спринта Милан приветствовал победителя спринта из отрыва Фредрика Дверснеса, который принёс Uno-X Mobility первую в истории команды победу на этапе Джиро.
Photo Credits: LaPresse
Макс Валшайд, развозящий Джонатана Милана, после финиша не смог сдержать эмоций, обвиняя мотоциклистов гонки в том, что они помогли отрыву. Вальшайд настаивал, что пелотон сделал более чем достаточно, чтобы догнать отрыв в нормальных условиях. По его словам, преследующие команды летели на пределе весь день, но обнаружили, что разрыв на последних километрах сокращается очень медленно.
В интервью Eurosport Макс Валшайд сказал:
«Честно говоря, я немного потерял дар речи. Это был шанс, которого мы очень ждали, и мне жаль, но мотоциклы всё украли. Это невероятно. Я знаю, на что способен. Я знаю, как ехали другие парни, и я вижу цифры на своём дисплее. Я знаю, как сильно могу выложиться на равнинной разделке. Мы это видели здесь, и так удерживаться впереди невозможно. Мне жаль. Думаю, за весь день мы ни разу не ехали медленнее 50 км/ч, и мы выложились полностью. Все спринтерские команды «сожгли» своих гонщиков, и Rockets, и Quick-Step, и мы. И я считаю, что мы сильные гонщики».
Unibet Rockets взяли на себя большую часть работы в погоне и использовали силу почти всех гонщиков команды, пытаясь сократить преимущество лидеров
Дилан Груневеген в интервью CyclingPro.net сказал:
««Не то чтобы мы сделали что-то неправильно. Отрыв оставался впереди. Возможно, я начал свой спринт немного рано, но все уже были на пределе. Это был максимум на сегодня. Мы старались, но просто не смогли приблизиться. Мы поставили всю команду в голову группы, и другие команды сделали то же самое. Trek была там, Quick Step была там. В итоге отрыв оказался слишком сильным. У всех кончились силы. Было довольно жарко, и эти местные круги усложнили задачу. Последние этапы тоже были тяжёлыми. Но я думаю, мы сделали всё, что могли».
Развозящий Груневегена Эльмар Рейндерс тоже был разочарован итогом этапа. Ему пришлось включиться в погоню раньше запланированного и признал, что не может полностью объяснить, почему отрыв удержался: «Трудно сказать, потому что я не был впереди. Но мы сожгли всех наших парней, так что не смогли вернуться. Я попробовал на последних полутора километрах, но у меня не было шансов. У каждого есть объяснение, но, возможно, не для телевидения. (Спринтерские команды) мы сожгли тридцать гонщиков, но всё равно не смогли догнать отрыв. В это трудно поверить».
Поль Манье поборолся за одно очко на промежуточном спринте и сумел отобрать цикламеновую майку лидера очковой классификации у Джонатана Нарваэса (UAE Team Emirates XRG) перед последним днём отдыха и решающей неделей Джиро д’Италия-2026.
В интервью Cycling Pro Net Поль Манье прокомментировал 15-й этап:
«Прямо сейчас трудно сказать, что пошло не так. Мы знали, что впереди сильные гонщики, но не ожидали, что они будут так быстро ехать по этому финальному кругу. Все спринтеры в погоне использовали всех своих товарищей по команде, но мы так и не догнали их.
Мы потеряли много гонщиков из-за механических проблем. Финальный круг был очень коварным из-за всей этой брусчатки и этих железнодорожных переездов. Было ещё и довольно опасно. Когда ты въезжаешь на железнодорожный переезд или брусчатку на скорости 60 км/ч, ты можешь пробить покрышку. Может случиться всякое. Опасности добавляли барьеры по всему кругу. Поэтому мы попросили убрать генеральщиков на последнем круге.
Ехали безумно быстро. За 60 километров до финиша я сказал себе, что будет очень трудно. Я ехал не на пределе, но всё равно было очень тяжело. Даже если ты был на 15-й или 20-й позиции в группе, тебе приходится спринтовать после каждого поворота. Когда мои товарищи по команде выходили вперёд, они уже шли на пределе. Вот почему было так трудно увеличивать темп.
Я рассчитывал набрать ещё немного очков, но в итоге этого не случилось. Должен сказать, что теперь у него (Нарваэса) значительное преимущество, потому что он поднимается в горы гораздо лучше меня. Думаю, теперь он тоже нацелился на эту майку».
