Мэттью Бреннан выиграл 5-й этапе Вуэльты Испании-2026, первый в этом выпуске на испанской земле. После первой в карьере победы на этапе Гранд‑тура, одержанной тремя днями ранее в Маноске (Франция), 21‑летний британский гонщик Visma‑Lease a Bike одержал 21‑ю победу в карьере, вновь не оставив шансов соперникам благодаря идеальному развозу, который ему обеспечили Бен Тулетт (праздновавший в этот день своё 25‑летие), Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт.
Бреннан опередил Йорди Меуса (Red Bull‑Bora‑Hansgrohe) и Винченцо Альбанезе (EF Education‑EasyPost). Спустя три недели после своего 21‑летия он стал самым молодым гонщиком с несколькими победами на этапах испанского Гранд‑тура со времён трёх побед Тадея Погачара в 2019 году. Словенский лидер UAE Emirates XRG спокойно провёл 5‑й этап и сохранил красную майку накануне горного противостояния в Кастельо, которое ждёт участников на 6‑м этапе.
Мэттью Бреннан: «Фантастика. Первый Гранд-тур — и уже вторая победа в копилке. Вы сами видели — весь день вся команда выкладывалась по полной, так что я просто очень благодарен, что снова смог довести дело до конца. Думаю, ребята тоже вздохнули с облегчением.
Финал, по правде говоря, прошёл почти идеально. У нас в команде есть два невероятных „дизеля“, которые могут тянуть целый день. В какой‑то момент образовались эшелоны, и они проделали невероятную работу, чтобы правильно нас позиционировать, они работали на первой позиции до последних километров.
А Ваут [ван Арт] и Кристоф [Лапорт] — лучшие в мире для таких задач. Они поддерживали меня на всём протяжении. На последнем повороте я немного потерял колесо — краска на асфальте оказалась скользкой, но, к счастью, устоял. Кристоф тоже это почувствовал и отлично справился. Я рад, что смог поднять руки, празднуя победу.
Я спринтер, но и на подъёмах могу удержаться. На таком рельефе это отлично работает, особенно с той поддержкой, которая у меня здесь есть. Даже Стиви [Крёйсвейк] и Брюно [Армирай] — эти ребята просто невероятно сильны. Когда с тобой такие товарищи по команде, появляется уверенность, что можешь добиваться большего».
Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG): «Этап всё равно не был простым. Мы с командой контролировали ситуацию, так что я очень доволен сегодняшним днём. Никогда не знаешь, что происходит сзади, а в хвосте пелотона всегда больше нервозности, поэтому мы вышли вперёд и хорошо отработали.
Снимаю шляпу перед всеми молодыми гонщиками [такими, как сегодняшний победитель Мэттью Бреннан]. Вуэльта всегда была хорошей гонкой для восходящих молодых талантов, и приятно видеть, что у нас подрастают большие таланты».
Как проходил 5-й этап Вуэльты Испании-2026
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Miguel Ena
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Miguel Ena
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Toni Baixauli
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Toni Baixauli
Photo © A.S.O-Cxcling Creative Agency-Toni Baixauli
Photo © -A.S.O-Cxcling Creative Agency-Angel Camarena
Photo © -A.S.O-Cxcling Creative Agency-Angel Camarena
Photo © -A.S.O-Cxcling Creative Agency-Angel Camarena
Photo © -A.S.O-Cxcling Creative Agency-Angel Camarena
На старте все опасались ветра. Примечательно, что Мэттью Бреннан (Visma‑Lease a Bike) уже выигрывал этап Вуэльты Каталонии-2025 в Ампосте (этот город проехали на 83,8‑м километре маршрута) в день, когда решающую роль сыграли эшелоны.
Через несколько километров после старта Фредрик Дверснес (Uno‑X Mobility) первым атаковал и уехал в отрыв дня. В этом году на Джиро д’Италия он сенсационно удержался впереди спринтеров в Милане, и надеялся повторить это в испанском Рокетасе. К нему присоединились Вальтер Кальцони (Pinarello‑Q36.5), Стефан Кюнг (Tudor), Маттиа Гаффури (Picnic Postnl) и Диего Уриарте (Kern Pharma). Они создали запас в 2’20’’, когда Кюнг прекратил работу и подождал пелотон, скорость в котором задавали Visma‑Lease a Bike и Netcompany Ineos. Преимущество отрыва быстро сократилось до минуты.
Когда гонка подъехала к дельте реки Эбро, напряжение усилилось. Visma‑Lease a Bike и Netcompany Ineos увеличили темп. Мадс Педерсен (Lidl‑Trek) тоже вышел на смену, а его соотечественник и товарищ по команде Маттиас Скельмосе держался у него на колесе. Отрыв настигли за 99 километров до финиша, и пелотон ненадолго порвался, но затем все успокоились.
Среди отставших, которым пришлось возвращаться в пелотон, был и Итан Хейтер (Soudal Quick‑Step), он атаковал за 15 километров до промежуточного спринта в Тивенисе (км 114,7). Британец, выступавший в зелёной майке, которая по факту принадлежала ТадеюПогачару (UAE Emirates XRG), забрал 20 очков, проехав промежуточный спринт на 25 секунд раньше пелотона, который возглавлял Ваут ван Арт (Visma‑Lease a Bike).
На холмистом рельефе за 44 км до финиша атаковал Андерс Крон (Uno‑X Mobility). Датский панчер дважды побеждал в Каталонии, включая 2‑й этап Вуэльты Испании в 2023 году в Барселоне. Он создал просвет в 45 секунд, но пелотон ускорился перед категорийным подъёмом дня, и Крона поймали, когда дорога пошла вверх на Альто‑де‑Паульс (3-й категории, вершина за 24,9 км до финиша).
Павел Сиваков (UAE Emirates XRG) возглавлял пелотон на пути к вершине. В основной группе остались около 60 гонщиков, среди которых претенденты на борьбу за этап Мадс Педерсен, Кейден Гровс (Alpecin‑Premier Tech) и Бен Тёрнер (Netcompany Ineos).
Хавьер Микель Аспаррен (Pinarello Q36.5) попытался использовать извилистые дороги на подъезде к Рокетасу, но Ваут ван Арт и остальные гонщики были начеку. Visma‑Lease a Bike контролировала ход до последнего километра, где сначала Ван Арт, а затем Кристоф Лапорт стали последними развозящими Мэттью Бреннана, подготовив для него спринт.
21-летний британский спринтер не подвёл команду и уже в пятый день своего первого Гранд-тура стал обладателем двух побед на этапах.
