Тадей Погачар атакой за 43 км до финиша и за 4 км до вершины Турмале на 6-м этапе Тур де Франс-2026 стал победителем в очередном раунде дуэли с Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike), опередив датского гонщика на 2 минут 38 секунд. Товарищ Погачара по команде UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо замкнул тройку призёров этапа, опередив спринте Ремко Эвенепула.
Бывшие профессиональные велогонщики Том Дюмулин и Стеф Клемент в интервью выразили своё мнение о первом горном этапе Тура, а главные действующие лица – Тадей Погачар и Исаак Дель Торо, невольно раскрыли детали успешного для них этапа.
Разговор Тадея Погачара и Исаака Дель Торо после 6 этапа Тур де Франс-2026
После финиша Тадей Погачар и Исаак Дель Торо эмоционально обсуждали события этапа, и часть их разговора попала в телетрансляцию.
Погачар в шутку похвалил Дель Торо за скорость его темпа.
— Ты очень быстро ехал. Я имею в виду, для тебя, — сказал Погачар с улыбкой.
Затем Дель Торо перевёл разговор на Вингегора и момент атаки Погачара:
— Он даже не пытался, — сказал Дель Торо.
— Нет, потому что он знал. Он знал, что мы собираемся так сделать, — ответил словенец.
Хотя Погачар выглядел доминирующим, уезжая от соперников, он признался, что это усилие далось ему тяжелее, чем могло показаться.
— Мне тоже было немного тяжело. Если бы до вершины был ещё один километр, я бы… – сказал Погачар.
Том Дюмулин о выборе Йонаса Вингегора
Победитель Джиро д’Италия, трёх этапов Тур де Франс Том Дюмулин в программе De Avondetappe обратил внимание на технический выбор бывшего товарища по команде (с 2020 по 2022) Visma Lease a Bike Йонаса Вингегора, а также похвалил датского гонщика за то, что тот нашёл в себе силы общаться с журналистами после финиша 6 этапа.
Дюмулина поразила одна деталь — Вингегор проходил Турмале с системой одной передней звезды (single chainring), то есть у него не было переднего переключателя и второй звезды, чтобы переключаться в зависимости от крутизны, скорости и рельефа.
Том Дюмулин:
«Впечатляет. Сразу после финиша его окружили журналисты. Можно представить, что когда ты проигрываешь почти три минуты на шестой день Тура, на первом настоящем горном этапе, единственное, чего хочется, сразу пойти в автобус команды. Но он этого не сделал. Он действительно потратил своё время.
Что больше всего бросилось в глаза на Турмале, где мы мельком увидели его велосипед, это его выбор оборудования. Он поднимался на Турмале на большой звезде.
Думаешь: «Вау, на большой?» Но дело в том, что у него всего одна звезда.
Йонас специально выбрал одну переднюю звезду. Это автоматически означает, что у тебя есть только одиннадцать или двенадцать передач сзади, с которыми можно работать. Так что нужно управляться с этим и на самых крутых подъёмах, и на самых быстрых спусках, где хочется крутить более высокую передачу.
Честно говоря, мне это не кажется очень мудрым выбором. Если ты поднимаешься на Турмале со скоростью 25 км/ч и чувствуешь, что крутишь чуть слишком тяжёлую передачу, хочется плавно переключиться на следующую. Но поскольку у тебя всего двенадцать передач, шаги между ними слишком большие. Нельзя переключиться плавно — сразу происходит большой скачок, и внезапно ты крутишь намного легче. В итоге на подъёме ты либо чуть слишком тяжело, либо чуть слишком легко.
И ради чего он всё это делает? Чтобы сэкономить крошечный вес по сравнению с двойной звездой. Возможно, речь идёт о 40–50 граммах. Это почти ничто.
Ты также рискуешь чистой потерей энергии. Поскольку цепь без второй звезды чаще находится под углом, возникает дополнительное трение в трансмиссии. Это просто потеря мощности. Не вся энергия, которую ты передаёшь на педали, так же эффективно достигает заднего колеса.
Видимо, ему так комфортно. Одно из преимуществ, конечно, в том, что цепь не может соскочить спереди при переключении, потому что она зафиксирована на этой одной звезде. Но какими бы ни были его точные мотивы, недостатки этой системы, по моему мнению, абсолютно не перевешивают ту минимальную экономию веса».
Стеф Клемент о шансах Йонаса Вингегора
Стеф Клемент, бывший велогонщик, выступавший в команде Visma, когда она называлась LottoNL-Jumbo в 2017 и 2018 годах, в подкасте NOS Tour Podcast скептически оценил шансы Йонаса Вингегора отыграть время и сразиться за жёлтую майку, опасаясь повторения сценария на Туре 2025 года.
Стеф Клемент: «Честно говоря, я всё ещё надеюсь на маленькую ошибку. Но, по сути, мы уже знаем: пружина отскакивает резко.
Можно ещё раз оглянуться назад, но при этом ты понимаешь, что снова остаёшься лучшим среди остальных.
Казалось, что он (Погачар) одновременно и «газонокосильщик», и «штукатур». Он всё время ехал на грани, в какой-то момент на спуске он мог бы правым коленом выровнять стену.
В прошлом году мы всё время слышали (от Visma Lease a Bike), что борьба ещё не закончена, но из этого ничего не вышло.
Так что я больше в это не верю. Сосредоточиться на борьбе за подиум — мысль хорошая, но меня это особо не зажигает. У меня остаётся ощущение: если это всё, что мы имеем, то всё решилось слишком рано».
