Майкл Мэттьюс завоевал серебряную медаль в групповой гонке чемпионата мира-2026 в Монреале. Он не в первый раз поднимался на подиум чемпионата мира – первую серебряную медаль Майкл Мэттьюс взял в 2015 году в Ричмонде, где уступил лишь Петеру Сагану, в 2017 взял бронзу в Бергене, где его опередили Петер Саган и Александр Кристофф, в 2022 он вновь взял бронзу Вуллонгонге, на этот раз уступив лишь Ремко Эвенепулу и Кристофу Лапорту. 36-летний австралиец — ветеран канадских классик Мирового тура, он трижды побеждал на Гран-при Квебека и один раз — на Гран-при Монреаля.
Photos: Sprint Cycling/Jayco AlUla Team
На этот раз на трассе в Монреале Мэттьюс удержался с сильнейшими по ходу всей изнурительной 273-км дистанции, ни на мгновение не выпадая из борьбы и используя весь свой опыт. Пока предстартовые фавориты круг за кругом атаковали и пытались уехать к славе, Мэтьюс удерживал позицию.
Товарищ Майкла Мэттьюса по команде Jayco AlUla Мауро Шмид также включился в борьбу за подиум благодаря поздней атаке на последних километрах. Ранее швейцарец отстал, но впечатляюще добрал группу фаворитов, а затем предпринял попытку уехать от них.
Хотя победителя, Брэндона Макналти (США) догнать так и не удалось, Майкл Мэттьюс использовал всё своё мастерство в борьбе за медаль. Он спуртовал задолго до финишной черты и выиграл спринт за серебряную медаль у Матье ван дер Пула, который группа разыграла через 13 секунд после того, как финишировал победитель.
Последние два года стали для Майкла Мэттьюса чередой препятствий из-за проблем со здоровьем и травм. В мае 2025 года во время высотного сбора у него обнаружили тромбоэмболию лёгочной артерии. Тогда врачи предупредили, что продолжение тренировок могло стать смертельным, а три месяца на антикоагулянтах не позволили ему выступить на Тур де Франс.
Сезон 2026 начался с победы на Гран-при Кастельона (Gran Premio Castellón — Ruta de la Cerámica), 5 марта на тренировке Майкл Мэттьюс попал в аварию, получив перелом обеих рук, повреждение большого пальца правой руки и травмам лица. Последовали две операции, а также недели, когда даже шевеление пальцами и выполнение базовых повседневных задач стали испытанием.
После четырёх месяцев вне соревнований Майкл Мэттьюс вернулся в гонки лишь в начале июня, на Туре Оверь-Рона-Альпы-2026, затем проехал Тур Швейцарии и стартовал на Тур де Франс-2026, где на двух этапах финишировал в топ-10 и пять раз уезжал в отрывы дня. На Гран-при Квебека в этом году он занял 6-е место.
Серебряную медаль чемпионата мира-2026 Майкл Мэттьюс воспринимает как победу. Он отметил, что ему помогли добиться успеха общий язык и похожая культура Канады, где он всегда ощущал себя как дома.
Майкл Мэттьюс: «Дело даже не только в том, как я провёл гонку. После того, что я пережил за последние два года — эмболия в лёгких, когда я думал, что моя карьера закончена, а в начале этого года перелом обеих рук, когда я снова думал, что всё кончено. А теперь — возвращение и второе место в групповой гонке чемпионата мира. Честно, у меня просто нет слов.
Я говорил с женой перед гонкой, и она сказала: „Выходи туда, получай удовольствие и выложись полностью. Убедись, что финишируешь, зная, что отдал всё, что у тебя было“. Так и получилось.
Когда пересёк финишную черту, я просто схватился за голову — не мог поверить, что мне удалось этого добиться.
Честно, это заслуга моей семьи, команды и всех людей поддержки вокруг меня, которые не переставали верить, что я могу добиться такого результата именно сейчас. Я всем им обязан.
Когда думаешь, что карьера закончена, что жизнь почти кончена, а потом возвращаешься, снова получаешь удар и постепенно доходишь до того, где мы сейчас… честно, это заслуга моей жены, она невероятно мне помогала, когда я сломал руки. Я всем ей обязан. Я ничего не мог делать. Она была рядом каждую секунду дня, помогала мне одеваться и поддерживала во мне мотивацию, что в моей карьере ещё будут большие события.
Она вон там стоит и поддерживает меня. Я не могу достаточно отблагодарить её за всё, что она сделала. Это её серебро в такой же степени, как и моё.
Я благодарен моей семьи, команде, которые продолжали верить, что я смогу вернуться на этот уровень.
Это показывает: если не сдаваться, можно вернуться на высший уровень, где ты и должен быть. Всё возможно, когда веришь. Я невероятно горжусь своей гонкой.
Возможность говорить на своём языке всегда немного снижает для меня стресс. Не знаю почему, но гонки в Канаде и Америке ощущаются отчасти как в Австралии. Честно говоря, здесь я чувствую себя как дома. Всё, очевидно, на английском, но канадцы также похожи на австралийцев: очень расслабленные, очень открытые люди, с которыми легко поговорить, очень позитивные. Атмосфера Канады и Америки очень напоминает Австралию. На какое-то время мне действительно показалось, что я в Австралии. Я слышал своё имя практически каждую секунду гонки — это невероятно.
Мне довелось проехать два чемпионата мира в Австралии, и думаю, здесь, в Монреале, меня поддерживали почти так же, как в Австралии. Я так благодарен канадским болельщикам и всем фанатам, которые сегодня стояли вдоль трассы. По всему кругу они стояли чуть ли не в десять рядов, и это ощущалось как европейская гонка: болельщики сегодня сходили с ума по всем нам. Думаю, именно благодаря этой поддержке мы смогли показать то шоу, которое устроили сегодня.
Когда я пересёк финишную черту, у меня не осталось ни грамма сил, и поддержка, которую дали болельщики, позволила мне выжать из себя ещё чуть-чуть, финишировать полностью опустошённым и каким-то образом получить серебряную медаль. Честно, я так благодарен канадской публике и всем болельщикам на обочине.
Канада была ко мне очень добра все эти годы. И думаю, опыт выступлений здесь определённо помог мне — я знал, где можно сэкономить силы, а где их потратить.
Когда Макналти уехал, в нашей группе оставались ещё два американских гонщика. Они очень хорошо перекрывали для Брэндона любые попытки уехать. Было трудно организовать вторую атаку, чтобы перебраться к нему, или наладить преследование, потому что стоило ребятам начать работать, как американцы снова всё ломали.
Хотя было немного обидно, но понятно, что если у тебя численное преимущество, именно так и действуешь в интересах товарища по команде. Эта трасса ему очень подходит — он победил здесь в прошлом году, был третьим здесь две недели назад. И думаю, он был сильнейшим гонщиком, так что он заслужил победу.
Быть вторым здесь, на круге, который многие называли недосягаемым для меня, и показать всем, что я всё ещё на уровне лучших в мире даже после того, через что я прошёл, — в этот момент это ощущается как победа.
Кажется, будто только вчера мы были в Ричмонде, и я получил серебряная медаль, а ведь это было 11 лет назад. Так что если ты действительно любишь этот спорт, отдавай ему всё, что у тебя есть, и наслаждайся этим путём, каждой его секундой.
Всё пролетит очень быстро и так же быстро закончится. Наслаждайся каждым оборотом педалей. Вставай каждое утро и отдавай всё, что у тебя есть. Каждый раз, когда прикалываешь номер, наслаждайся каждым моментом, потому что всё проходит так быстро. Моя карьера почти закончена, а кажется, будто она началась только вчера. Так что я могу сказать молодым ребятам только одно: наслаждайтесь каждым моментом».
